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进展:赣粤两省积极推动运河前期调研赣粤间的水上运输从唐朝开始兴起。史料显示,秦始皇曾大规模对岭南用兵,因军事需要开凿了大庾岭 ( 今梅岭 ) 横浦道,将赣江和北江连接起来。之后,隋炀帝下令开凿大运河,就此诞生了一条水陆立体交通线——从中原沿大运河南下,溯长江入鄱阳湖,再逆赣江、章水而上,逾梅岭而入广东,然后顺浈水到达广州,这条交通线逐渐成为我国货易主要通道。随着唐玄宗令张九龄修大余梅关古驿道,赣粤之间实现了水陆交通立体联结,商路更加通畅。明代郑和七下西洋,前来我国朝贡或通商的国家,带着珠宝和狮子、孔雀等罕见之物来中国时,也多经这条通道进入中原。而我国盛名在外的丝绸、茶叶、景德镇瓷器等,也是通过这条商道远销国外。

另外,监管层还表示,将争取在2018年年内开通沪伦通。数据显示,自沪、深港通开通以来,额度不够用情况非常少,即便今年来借助沪港通、深港通的北上资金,日均使用额度占比不足5%,南下资金相对较高,日均使用率也仅在10%以上。市场普遍预期提升互联互通单日额度更多出于MSCI将纳入A股的考虑,未来超预期的情况可能在于:A股被纳入MSCI两步走改为一步走、提升市值纳入因子和增加中盘A股指数成分。

美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)周五表示,美联储今年转向降息的政策有助于维持美国经济增长,美联储将继续采用政策工具支持经济。鲍威尔并表示,中性利率在过去20年来下行了2~3个百分点,美联储非常致力于捍卫2%的通胀目标。美国经济持续表现良好,全球经济不确定性具有负面影响,宏观背景是低通胀、低增长以及低利率,各国央行的政策刺激空间将普遍减少。

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